Извършва се текущ ремонт на участък от активната лента и автобусната спирка от пътното платно на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ от бул. „Драган Цанков“ до повдигнатата пътека при входа на националния стадион „Васил Левски“, съобщиха от Столичната община.

Ремонтът се прави във връзка с влошеното състояние на пътната настилка и образуваните повреди особено в участъка на спирката на градския транспорт, без да се затваря движението. Предвижда се дейностите да приключат до края на тази седмица.

За здравината на пътната настилка в посочения участък ще се положи армираща мрежа, която се изпълнява върху изравнителен пласт от асфалтобетон. Извършва се също и фрезоване, и изпълнение на нова асфалтова настилка с полимермодифициран битум, информираха от общината.

Строително-ремонтните дейности се изпълняват, без да се затваря движението изцяло във летния сезон, когато е очаквано трафикът в града да бъде с по-нисък интензитет. След приключване на този участък ще бъдат ремонтирани отделни, по-малки части от трасето на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, които са в незадоволително състояние, съобщиха още от Столичната община.

БТА припомня, че миналата седмица бе възстановено движението по ул. „Опълченска“, в участъка между булевардите „Тодор Александров“ и „Сливница“, се възстановява. Ул. „Опълченска“, в участъка от бул. „Сливница“ до бул. „Тодор Александров“, е реконструирана изцяло. Изградени са две пътни платна с по две ленти в посока, бус ленти, нови тротоари. Монтирано е енергоспестяващо улично осветление.

За втори пореден път беше отложено гласуването на доклад в Комисията по екология към Столичния общински съвет (СОС), който целеше да даде „зелена светлина“ за започване на дългоочакваното решаване на проблема със свлачището при бившия рудник „Кремиковци“, съобщиха от администрацията на района. 

По предложение на Антон Хекимян от групата на ГЕРБ-СДС в СОС отлагането бе гласувано с гласовете на Анна Стойкова, Еньо Савов, Иван Кирилов, Красимир Гълъбов, Лорита Радева.

След 16 години бездействие от страна на държавата и Столична община, екипът на кмета Васил Терзиев бе подготвил реална стъпка към осигуряване на по-безопасна среда за хората, живеещи в близост до рисковата зона. Въпреки това, опитите за конкретни действия бяха отново стопирани, посочват от район „Кремиковци“.

Към момента съществува подписано споразумение със собственика на терена, което обаче не е в сила, тъй като изисква одобрение първо от Комисията по екология, а след това и от Столичния общински съвет, отбелязват от района и допълват, че едва след това ще може да започнат процедури по реалното укрепване на стените в критичните зони – документи, разрешителни, проекти и работа на терен.

От район „Кремиковци“ призоват за отговорно поведение и незабавни действия от страна на институциите, за да не допуснем ситуацията да се превърне в криза.

Важно е да получим мандат за предприемане на действия за разрешаването на проблема със свлачището в район „Кремиковци“, каза тази сутрин на брифинг заместник-кметът по екология Надежда Бобчева.

БТА припомня, че в близост до бившия рудник в „Кремиковци“ има свлачище, както и огромна дупка, превърнала се в езеро, на 100 метра от домовете на хората, спортните игрища и пътната инфраструктура. На сесията на Столичния общински съвет (СОС) се очакваше да бъде разгледан доклада за сключване на споразумение между Столична община и собственика на имота „Металтрейд Инженеринг“ ЕООД, който е закупил обекта през 2009 г. като земеделска земя. Докладът обаче няма да влезе в дневния ред на следващото заседание, защото не беше днес прието днес на комисия.

Като част от борбата с пътния травматизъм са закупени нови 187 камери за измерване на скоростта, каза директорът на Главна дирекция „Национална полиция“ (ГДНП) главен комисар Захари Васков по време на брифинг. 

Брифингът за резултатите от специализирана полицейска операция и актуалните мерки по пътната безопасност се състоя на автомагистрала (АМ) „Струма“ при тунел „Мало Бучино“. В него участваха още комисар Мария Ботева от отдел „Пътна полиция“ на ГДНП и инж. Олег Асенов –  директор на „Национално тол управление“. 

По думите на главен комисар Захари Васков превантивната дейност работи. Показателен е примерът от статистиката – миналия уикенд са регистрирани 151 извършители на такова нарушение, а през този – 91, което е с 60 по-малко, каза той. 

Васков посочи, че новото при камерите за измерване на скоростта е, че те имат различни скоростни режими, както за измерване на скоростта на леки, така и на товарни автомобили при различни ограничения едновременно. Тези 187 камери вече са раздадени на всички областни дирекции и започват своята дейност, посочи още главен комисар Захари Васков. 

Част от борбата с пътния травматизъм  е съдействието между институциите и другите структури извън МВР, свързани с безопасността на пътя, отбеляза директорът на ГДНП.  Той даде за пример доброто сътрудничество с тол управлението – включването на тол камерите в заснемането на нарушители, движещи се в аварийните ленти на автомагистралите, както и друг вид нарушения. 

Към настоящия момент всички установени нарушения от 11 юли до вчерашния ден включително, чрез създадената организация между Министерството на вътрешните работи (МВР) и тол управлението, вече са предадени за реализиране на административнонаказателна отговорност спрямо онези, които са били установени, че се движат в лентата за принудително спиране или са извършили друго нарушение на Закона за движение по пътищата, което е документирано от камерите на тол управлението, каза по време на брифинга комисар Мария Ботева от отдел „Пътна полиция“ на Главна дирекция „Национална полиция“ (ГДНП). 

От началото на годината до 21 юли на територията на страната са извършени 4 548  958 проверки, от които 2 177  066 са на пътни превозни средства, отбеляза комисар Мария Ботева. Повече от 1 731 869 са проверените водачи на превозни средства, повече от 222 990 пътници са проверени, пешеходците наброяват 258 384, каза тя. 

Общият брой на издадените документи като актове за установени административни нарушения, издадени наказателни постановления, фишове, електронни фишове, издадени заповеди за принудителни административни мерки и други документи е над 2 124 000, от които наказателните документи са 1  926 373 към настоящия момент, допълни Мария Ботева. 

Към настоящия момент издадените електронни фишове за скорост наброяват 938 989, което е с 207 910 повече в сравнение със същия период на миналата година. Фишовете към настоящия момент са 835 869, което е със 144 331 повече като брой спрямо същия период миналата година, отчете още тя. 

„Обръщам внимание на всички хора, че към настоящия момент законодателството на Република България регламентира, че за движение в лентата за принудително спиране освен предвидената санкция парична глоба се предвижда и отнемане на контролни точки, както и лишаване от право да се управлява моторно превозно средство“, посочи още тя. 

На дневна база нашата система генерира повече от 7 милиона преминавания. Всяко едно от тези преминавания, когато под някаква форма нарушава правилника и Закона за движение по пътищата, ще бъде съответно трансферирано по компетентност към съответната областна дирекция на МВР за вземане на отношение, каза по време на брифинга директорът на „Национално тол управление“ инж. Олег Асенов. 

Ние се стремим да осигуряваме годен доказателствен материал за колкото може повече видове нарушения, каза още той. 

Данните от системите на тол управлението могат да се използват и за констатиране на други нарушения по пътя, допълни Асенов. 

Ефективно работим вече за нарушения в движението в лентата за принудително спиране. Използвайки нашите технологии, които в момента въвеждаме за контрол на извънгабаритния трафик. можем да констатираме и нарушения от този тип, когато примерно някой се покаже извън колата и се движи в зоната на контрол на рамката, ние ще можем да кажем, че има извънгабаритно събитие извън стандартния габарит на колата, което е в резултат на действия на някои от пътниците, , каза още инж. Асенов.