Филмът, посветен на майчинството – „Майката на Роза“, ще има премиера в София – на 23 октомври в кино „Одеон“, и в Пловдив – на 8 ноември, съобщават от екипа. По думите им лентата преплита реалност и фолклор в история за страховете, които отключват трудностите по пътя към майчинството.

Филмът вече е отличен с Best Writers Award от Mumbai International Film Awards (2025) за сценаристите Лора Декова и Камелия П. Петрова, и е в конкурсните програми на „Срещу течението“ и „Златна роза“.

Яна и Алекс – двойка в бягство от неуспешните си опити да има дете, отиват при баба му на село. Между караконджули, навяци и „бабини деветини“, Яна започва да се сблъсква с най-дълбоките си страхове – от загубата, през страховете от майчинството, до колебанията дали някога ще бъде „достатъчна“. Филмът е едновременно болезнено откровен и светъл – поглед към тъмните кътчета на женската душа, но и към надеждата, че никой не бива да остава сам в своето мълчание, коментират от екипа. Сюжетът се разгръща в българско село, където сънища, легенди и реалност се преплитат в символичен визуален свят.

Участват Лора Декова („Отрова за мишки“, „Спасителят в прахта“ и „Можеш ли да убиваш“), Аника Александрова (театрална школа „Водолей“), Иван Николов („Записки по едно предателство“, Народен театър „Иван Вазов“), Янина Кашева („Всичко е любов“, „Откраднат живот“), Жанет Керанова (дългогодишна актриса в Драматичен театър „Н. Вапцаров“), Анна Банкина („The Good Driver“, „Hellboy“, „Bo Nan Za“), и Антон Трендафилов (Automatа,, Stonehearst Asylum, Conan the Barbarian).

Режисьор на „Майката на Роза“ е Камелия П. Петрова („Тя, която маха от влака“, „Непознати“, „Лятото на обичайните заподозрени“, „Музиката на София“), оператор – Кирил Проданов („Живи комини“, „Ирина“, „Клопка“, “Три дни в Сараево”, „Радиограмофон“, „Мрак”, художник и костюми – Ивелина Минева („Made in EU”, „Февруари“, „Бащата“, Touch Me Not, продуцент  – „Консепт студио“ (Кръстьо Ламбев). 

/ДД

/ДД

Хора с увреждания от цялата страната излизат на протест срещу работата на Транспортните областни лекарски експертни комисии (ТОЛЕК) на 14 ноември пред транспортна болница в София. Това съобщиха за БТА Павел Савов, председател на Българска Асоциация за Рекреация, Интеграция и Спорт (БАРИС), и Величка Драганова, генерален секретар на Световна федерация на сляпо-глухите, председател на Национална асоциация на сляпо глухите в България и ръководител на Национален център за рехабилитация на сляпо-глухи в България.  

Хората с увреждания протестират срещу процедурата за подновяването на шофьорските им книжки, намаляването на валидността на свидетелствата за правоуправление и орязване категориите на водачите с решения от ТЕЛК. Правоспособните шофьори с инвалидност от цялата страна се събраха в петък пред Транспортна болница в Пловдив, където се намира една от четирите ТОЛЕК и заявиха, че са дискриминирани и искат равни права като водачи на МПС. Настояват да се спазва законът за личните документи, където е записано, че срокът за книжките на хората с ТЕЛК е до 10 години, а комисиите да преглеждат така, както е описано в директивата за транспорта. 

Пред БТА Величка Драганова каза, че ТОЛЕК лишава хората от възможност да се придвижват и се утежнява процедурата за кандидатстване за шофьорски курсове и за презаверяването на свидетелството за правоуправление (шофьорска книжка).  По думите ѝ шофьорските книжки на глухи се презавярваха на 10 години, а сега са го направили на 5 години.  И второ – един глух човек, за да кандидатства за шофьорски курсове или да си презавери книжката трябва да представи 11 документа. По думите ѝ е абсурдна препоръката, която се изисква от Съюза на глухите в България (СГБ). Това е една бележка, с която служител да дава препоръка, че това глухо лице е годно да бъде шофьор, без дори да го познава дали е годен да шофира. Величка Драганова заяви: “Ние нито сме експерти, нито сме лекари, за да даваме подобна препоръка. Освен това, за да получиш такава препоръка, трябва да си член на СГБ“. Тя също каза, че от вчера от необходимия набор документи тази препоръка е заличена в ТОЛЕК в Пловдив. Освен това самите комисии ТОЛЕК нямат елементарни условия за достъп на хора с инвалидни колички. „Тези хора в 21 век се преглеждат долу пред входната врата“ , допълни Драганова. 

Хората с увреждания, притежаващи шофьорски книжки, настояват да бъдат преглеждани в нормални и достъпни за тях условия. Да има възможност тези прегледи да се осъществяват във всички областни центрове, а не както сега само в ТОЛЕК, които в страна са четири, и заради това инвалиди биват разкарвани от стотици километри, за да подновят шофьорската си книжка и също да се спазва законът за личните документи, член 51, че книжките за хора с увреждания се издават до 10 години. 

Павел Савов посочи още, че те са подкрепяни от Съюза на Българските автомобилисти, Автомобилна федерация на България, Сдружението на професионалните шофьори и други. Павел Савов, сподели, че е на инвалидна количка и е шофьор вече повече от 30 години. Просто искаме  хората с увреждания да живеем и да работим нормално. Има хората с увреждания, които много лесно могат да си намерят работа, но те са принудени да си стоят в къщи.  „Всички институции ни подкрепят, обаче ТОЛЕК не“.    

Днес Комисията за защита от дискриминация (КЗД) се самосезира след репортаж в медии за неравностойно третиране на хора с увреден слух.

Заради протестите в селата Труд и Рогош превозвачът Петко Ангелов спира движението на маршрутките и обслужването на маршрутни линии №5 и №8, които обслужват селата Труд, Строево, Скутаре, Рогош, Трилистник, Маноле и Манолско Конаре в община Марица.

Пред БТА Петко Ангелов каза, че той е постоянно обвиняван, че маршрутките били нередовни, мръсни, карали без спирачки, шофьорите псували и не издавали билети. Маршрутните линии се обслужват от осем микробуса. „Отношението не е нормално. Вече толкова години ги караме и всичко е наред. Сега имат неразбирателство с кмета и аз съм виновен. Няма как да бъде“, каза Петко Ангелов.  От началото на седмицата фирмата му е пуснала големи автобуси тип „щъркели“,  за да се обследва пътникопотока. Пред БТА той поясни, че вече не се спира на вътрешните спирки в село Труд, защото автобусът няма как да обърне вътре в селото. 

Петко Ангелов допълни, че в петък предстои среща в Областна администрация с областния управител, на която и той ще присъства, като посочи, че очаква там да има и представители на протестиращите от  Сдружение „Бъдеще за Труд“, за да се изясни цялата ситуация и да се търси решение на проблема. Той обаче е категоричен, че дотогава няма да обслужва двете линии, за да не става инструмент в конфликта между двете страни. „Аз не искам да влизам в конфликт между Общината и инициативния комитет в Труд. Те се опитват с мен да си избършат ръцете.“каза Ангелов.

По-рано днес представители на сдружението присъстваха на заседанието на Общински съвет „Марица“, където при двучасов бурен дебат бяха обсъдени проблемите с транспорта между селата и Пловдив.