Автор: Михаил ДИМИТРОВ

Очите на 86-годишния Тодор Цветков, който загуби дома си във вилна зона „Остриците“ край Бургас, се напълниха със сълзи, когато научи, че деца от Царево продават любимите си играчки, за да му помогнат. Толкова съм благодарен, че нямам думи, сподели пред БНТ бившият спасител на бургаския плаж.

Пред националната телевизия малки момиченца споделяха, че за тях е по-важно да помогнат на човек, който е останал без къща, отколкото да си играят със своите кукли. „Колкото дадете! Добротата няма цена“, пише пък на бележка, поставена на масата, зад която са наредили продаваните вещи. 

Сълзи в очите на дядо Тодор, Община Бургас му подари втори шанс, помогна и Пожарната

Над 20 къщи, постройки и автомобили бяха изпепелени при пожара в средата на юли. Заради липсата на устройствен план във вилната зона няма пожарен хидрант, липсват и улици, което допълнително затрудни огнеборците в битката им за потушаването на огъня. 

Човекът, когото всички в Бургас наричат светец, остана без покрив, заживя в пепелище. Помогнете!

Възрастният бивш спасител, който загуби дома си при големият пожар, доскоро спеше в автомобила си, паркиран в двора му. От къщата му са останали само руини, но вече има фургон. Помогнал е на много хора да не загубят живота си и сега много от тях му се притичват на помощ. 

Пожарите край Бургас са потушени! Областният управител с призив

Десетки му се притекоха на помощ, но най-ценна ще остане тази от 20 деца от Царево. 

Част от децата са преживели водното бедствие, което сполетя Царево и разбират какви щети може да нанесе огнената стихия. Затова призовават хората да не си хвърлят цигарите и да пазят природата. 

Събраната от децата сума вече е приведена по сметката на възрастния мъж, а той поправя повредените си от пожара инструменти, за да може да работи по възобновяване на оградата на двора. 

Междувременно общинските съветници в Бургас одобриха единодушно Подробния устройствен план на вилна зона „Остриците“.

Директорът на Центрове за административни услуги „Освобождение“ към Община Бургас Тодор Колев пък каза, че се очаква да се проектира водопроводът в „Остриците“, а след това да се започне неговото изграждане, както и на уличната инфраструктура. 

Всичко това се бави заради нежеланието на гражданите да си преместят оградите, които реално навлизат в регулация.

Един от жителите на вилната зона сподели, че по този път се върви от доста години, но бавно и мъчително. „Сега се надяваме най-накрая проектът да се реализира, за да може да има адекватно токоподаване и водоснабдяване. Така ще може да водим нормален живот. До момента дори пожарните се затрудняваха и нямаха възможност да стигнат до някои имоти“, добави той. 

„Ще има такива, които ще се противят отново, но с разговори и съдействие от органите, се надявам да превъзмогнем проблемите“, каза още мъжът. 

„Това, което създава неудобство на всички жители е липсата на вода и ток. Съответно при пожара, който стана, липсата на захранване стана един от основните проблеми, защото тук ние в „Остриците“ имаме сонди, но липсата на захранване попречи на това да помогнем на пожарните при гасенето“, заяви пък в интервю за „Денят започва“ Йорданка Лазаринова.

Автор: Стефан МИНЧЕВ, Снимка: БТА

В разгара на лятото, когато България по традиция изпада в апатично политическо и гражданско безвремие, а революции правят само сърбите – и то студентите им, на бургазлии бе поднесена с ледена безучастност една новина, която звучи не просто като абсурд, а като откровена подигравка. Летище Бургас ще бъде затворено от ноември до април. За пореден път. Причината? Отново и отново – рехабилитация на пистата.

Дежавю, което боли. Защото е знак не само за лошо управление, но и за арогантна незаинтересованост към стратегическата роля на това летище. Какво точно се „ремонтира“ толкова години наред и защо съоръжението не само не блести с модерност, но реално деградира в сезонна спирка, подобна на онези прашни жп гари по забравените трасета на времето?

Да, Летище Варна работи. През есента. През зимата. През цялата година. И то със същия оператор, получил чрез концесия изключителното право да управлява и двата морски аеропорта на България. Един договор, два различни стандарта. 

Случайност? Едва ли. 

Докато от „Фрапорт Туин Стар“ удобно говорят за ремонти, на терен текат протести. Служители на бургаското летище настояват за по-достойно заплащане. Става дума за хора, които работят в тежки условия, често под напрежение и без ясно бъдеще. А същевременно, „Райънеър“ – един от ключовите играчи в световния въздушен трафик – директно обвини концесионера в прекомерно високи такси, които не само спират разширяването на маршрути, но на практика отказват авиокомпаниите да се развиват в региона.

Всичко това е резултат от една системна липса – липсата на визия. „Фрапорт“ не просто не инвестира в бъдещето на Летище Бургас, компанията го редуцира до бездушна лятна касичка. И ако досега този модел можеше да мине за временно неудобство, днес е ясно: той се е превърнал в стратегия. Опасна, грешна и напълно неприемлива за един от водещите туристически и индустриални центрове в България.

И тук идва логичният въпрос: докога ще търпим това?

Дали Бургас трябва да чака още много години, докато изтече концесията? Или най-после ще се намери политическа воля, експертна компетентност и обществено единство, които да поставят под съмнение легитимността на това споразумение?

България е правова държава – или поне така твърдят основните ѝ институции. Нека тогава дадем шанс на закона да покаже сила. Да се потърси екип от юристи – не бюрократични чиновници, а истински акули в морето на корпоративното право – и да се разрови в концесионния договор. Клауза по клауза. Ред по ред. Изпълнено ли е всичко? И ако не – да се търси прекратяване по съдебен път. Концесиите не са вечни. А когато вредят на обществения интерес, е задължение на държавата да ги преразгледа.

Местната власт в Бургас прави усилия. Организира събития, работи за удължаване на сезона, инвестира в реклама и туристическа инфраструктура. Но какво от това, ако пътят към града е блокиран от собствените му затворени въздушни порти? Туризмът не започва с хотел, започва с полет. 

Бургас заслужава повече. Заслужава летище, което работи целогодишно. Летище, което обслужва не само чадъри и сезонни евтини чартъри, а и бизнеса, културния обмен, технологичните инвестиции. Заслужава инфраструктура, която отразява потенциала му – като втори най-голям черноморски град и безспорен икономически стълб на югоизтока.

Търпението има граници. А на концесиите се слага край. Въпросът е сега, не утре. Докато Бургас още има сили да изиска онова, което му се полага.

Целогодишно летище. Нищо по-малко.
 

Автор: Михаил ДИМИТРОВ, снимка: авторът

Верижна катастрофа с участието на три автомобила напълно затвори двете ленти на движението от Бургас за Созопол за близо час тази сутрин, предаде очевидец на дежурния ни телефон. 

Мястото на сблъсъка между трите коли е в районът на отбивката за Ченгене скеле. Образуваната опашка от МПС-та към Южното Черноморие бе станала километрична през това време. В 7:45 часа КАТ успя да отпуши лявата лента, но и сега трафикът е кошмарен, казва очевидецът. 

Задръстването започва от бензиностанцията на Лукойл при изхода на Бургас. 

Органите на МВР съветват водачите на МПС да бъдат изключително внимателни днес, а автомагистрала „Тракия“ и главните пътища ще бъдат претоварени от многобройните отпускари, които са се отправили към морето.

Ако все още не сте тръгнали към курорта, който ви очаква, по-добре е да отложите за късно вечерта, защото трафикът по магистралата се оформя като кошмарен. 
 

Автор: Михаил ДИМИТРОВ

Международният бардфестивал „Солени ветрове“ ще бъде официално открит тази вечер в 17:30 часа на сцена „Охлюва“ в морската градина на Бургас. 22-ма изпълнители и 6 дуета ще участват в двудневния поетично-музикален маратон с нови песни „Срещу вятъра“ и солени ветрове между струните. 

Първият ден от Летните празници на изпятата поезия ще започне с концерта „Песента на барда“, в който бардовете ще изпълняват по две свои творби, а една от атракциите на фестивала се очаква да е утре, когато ще изпълняват свои авторски сатирични и хумористични песни, пародии и скечове в „Кучешката вахта”.

Вече 17 години бардфестивалът събира в Бургас поети с китара не само от всички краища на България, но и от Европа. И тази година ще бъде ще бъде спазена традицията и на „Охлюва“ ще видим бардове от Германия, Италия и Русия, обявиха организаторите от Сдружение „Солени ветрове“. 

Те съобщиха пред репортер на Флагман.БГ, че в конкурса „Срещу вятъра“ са включени девет нови песни с активна гражданска позиция. Победителят ще получи голямата награда на фестивала, която за първи път ще е от барда Невен Кидеров. Става въпрос за малка пластика, поясниха приятели на бургаския дърворезбар, който се прочу по всички краища на републиката с хитове като „Сини сливи блус“ и „Див аромат на жена“, с които е пленявал не една душа.

„Солени ветрове“ връхлитат Бургас на 1 август, идат бардове и от Германия, Русия и Италия

С голям интерес се очаква и концертът „Небесните бардове на България“, в който изпълнители като Борис Жеков, Константин Шотев, Владислав Кайзеров, Атанас Стоянов, Невен Кидеров, Красимир Йорданов и Дует „Келтик“ ще ни припомнят песни на Пламен Ставрев и Христо Граматиков, на Бойко Георгиев и Светлана Стоянова, на Емил Ангелов, Явор Георгиев, Гриша Трифонов и на шуменския Висоцки – Данчо Йорданов.

Летните празници на изпятата поезия „Солени ветрове“ се организират от едноименното сдружение със съдействието на Община Бургас. 

„Солени ветрове“ постави Бургас на фестивалната карта на България. Началото бе дадено през 2008 година, когато от Клубът за авторска песен „Кръгът на барда“ решиха да съберат най-добрите поети с китара в морския град. Преди това бардовските столици бяха Ловеч, Харманли, София и Несебър, но едни от най-добрите поети с китара бяха в Бургас. Затова и с финансовата подкрепа на общината „Солени ветрове“ бързо се превърна в един от най-престижните ПоКи фестивали.