Предложенията за концесия на автобусни линии, повишаване на цените за паркиране и нова схема за управление на трафика в София предизвикаха противоположни реакции сред политическите групи в Столичния общински съвет (СОС). 

Кметът на София Васил Терзиев заедно с председателя на СОС Цветомир Петров и общинските съветници от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров внесоха вчера доклад с предложения за промени, касаещи паркирането на синя и зелена зона в София. 

Ако искаме да има ред и средства за инвестиции, реформата в паркирането трябва да се случи. Това заяви кметът на София Васил Терзиев на брифинг в Столичния общински съвет (СОС). Нашето предложение е разумно и като цени, коментира столичният кмет. Според него хората, независимо от техния социален статус, никога няма да са щастливи от това, че им вдигат данъци, такси, цени. Защото всички искат възможно най-ниската цена, каза кметът. В случая обаче, ако искаме да има ред и пари за инвестиции, тези реформи трябва да се направят, заяви Терзиев.

В същото време общинският съветник от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Симеон Ставрев защити идеята за по-високи цени на паркирането. „Вдигането на цените за паркиране в синята зона ще намали натовареността, защото ще стимулира повече хора да изберат други начини на придвижване“, коментира той. По думите му ценовата политика е инструмент за управление на трафика, но тя трябва да бъде съчетана с подобряване на обществения транспорт и развитие на паркинг мрежата.

Предложенията обаче срещнаха остро противопоставяне от страна на БСП. Лидерът на групата МК „БСП за България“ Иван Таков заяви: „София не може да бъде превърната в голям платен паркинг. Най-лесното е да бръкнем в джоба на столичани и да ги накажем с по-високи такси, но това няма да реши проблема“. Той настоя първо да се изградят нови паркинги и да се направи общественият транспорт удобен и достъпен. Таков допълни, че „в европейските столици платеното паркиране върви заедно с буферни паркинги и алтернативи, а в София това липсва“. Според него Общината трябва да насочи усилията си към развитие на инфраструктура, вместо към увеличаване на приходите от такси.

Групата на „Спаси София“ също реагира критично към предложената стратегия и я нарече „слаба и половинчата“. Те поканиха кмета Васил Терзиев и депутатите от ПП–ДБ на разговори с цел търсене на общо решение. Както заяви общинският съветник Андрей Зографски: „Шест месеца молим кмета да седнем на една маса. Това не е реформа, от каквато София има нужда, а само механично удвояване на цените“. Сред основните възражения на „Спаси София“ са липсата на ограничение върху служебните абонаменти, отсъствието на червена зона в центъра и прекомерното поскъпване на винетките за живущите. 

От групата на „Синя София“ внесоха доклад, според който „Столичен автотранспорт“ трябва да бъде даден на концесия, за да се осигури по-ефективно управление и по-малко субсидиране от общинския бюджет. „В редица европейски столици автобусният превоз се извършва от частни оператори по договор с Общината. Това е работещ модел и за София“, посочват от групата.

Иван Таков от БСП се противопостави на предложение на „Синя София“ за приватизация на автотранспорта. Той попита наистина ли някой смята, че Столична община ще купи нови автобуси и ще ги отдаде на частни компании да оперират с тях.  Предложеният от „Синя София“ доклад е изключително зле подготвен, напълно безсмислен и излишен, смята Таков. Той припомни, че СОС гласува един милиард лева за подмяна на подвижния състав на наземния транспорт – автобуси, тролейбуси и трамваи, както и отпускането на средства за подобряване на условията на труд в общинските транспортни дружества.

Реформата в паркирането и транспорта предстои да бъде подложен на обществено обсъждане следващия един месец, както и разгледан в комисии и от Столичния общински съвет. Очаква се дискусиите да продължат, като различните групи настояват за балансирани решения между интересите на гражданите и необходимостта от по-добра организация на движението в столицата. 

От групата на „Спаси София“ искат свикване на извънредно заседание на Столичния общински съвет (СОС) следващия четвъртък. На него да бъдат изслушани изпълнителният директор и ръководството на „Топлофикация София“ ЕАД заради ремонта в квартал „Дружба 2“. Това съобщиха от пресцентъра на партията. 

Заради ремонта над 40 000 души ще останат без отопление и топла вода за период от около три месеца. „Да оставиш хората в „Дружба“ – това са домакинства, училища, детски градини, болници и обществени сгради – без отопление през зимата е недопустимо“, заявиха от „Спаси София“.

Формацията настоява дружеството да представи подробен график за ремонта и прекъсванията на топлоподаването, включително засегнатите сгради, периоди и часове. Те искат и достъп до договорите с изпълнителите, с включени цени, срокове, гаранции и неустойки.

Общинският съветник Стефан Спасов, член на комисията по инженерна инфраструктура, коментира, че СОС като принципал на дружеството трябва да получи гаранции за пълна прозрачност. 

От „Спаси София“ искат актуализирана финансова рамка на проекта, информация за източниците на финансиране и анализ на риска за бюджета на Столичната община.

Лидерът на „Спаси София“ Борис Бонев свърза темата с действия на Министерството на финансите и Българската банка за развитие. По думите му на 25 август капиталът на банката е увеличен с 4 млрд. лева, а месец по-късно е създаден фонд за изкупуване на енергийни вземания. В същия ден депутатът Делян Пеевски публично поставя въпроса за „Топлофикация“, каза общинският съветник. Бонев твърди, че след това дружеството е получило указание от министъра на енергетиката в седемдневен срок да изплати 1,3 млрд. лева на „Булгаргаз“, което според него е невъзможно.

„По този начин ще се приложи схема за източване на публични средства – първо ще бъдат запорирани сметките на „Топлофикация“, а след това ще се наложи спешен заем от Българската банка за развитие. За това ще е необходимо решение на СОС, където икономическото мнозинство се управлява от ГЕРБ“, заяви още Бонев.

От „Спаси София“ подчертават, че СОС трябва да защити интересите на гражданите и да гарантира, че решенията се вземат по прозрачен начин.

Ремонтът на топлопреносната мрежа в „Дружба 2“ ще бъде извършен за възможно най-кратко време. Дружеството е взело всички необходими мерки за намаляване на неудобствата за гражданите. Това каза във вторник изпълнителният директор на „Топлофикация София“ Петър Петров по време на изслушане в Постоянната комисия по инженерна инфраструктура и енергийно планиране в Столичната община. По-късно пред журналисти той уточни, че на 29 септември ще има график кога ще бъдат извършени спиранията. 

Протестиращи се събраха пред централата на „ДПС-Ново Начало“ на ул. ,,Врабча“ 23 в София и се обявиха против мафията. Събитието е организирано от сдружение БОЕЦ.

На мястото има засилено полицейско присъствие. Гражданите носят българското знаме и плакати с послания като: „Килия за Пеевски, а не сарай“ и „Свободна България без Пеевски, Борисов и мафията“.

Вчера Пеевски се е свързал с неговите кметовете от Разград и Шумен и е поискал да осигурят по 200 човека, а Кърджали – 400, които да дойдат днес с автобуси. Тъй като това се разбра късно снощи, най-вероятно Бойко Борисов му е казал, че „ще хвърли кърпата“ и притеснен днес да няма оставка на правителството се е спрял, каза пред медиите Ивайло Мирчев, депутат от „Продължаваме промяната – Демократична България“. Той допълни, че Пеевски търси ескалация. 

Внесли сме сигнал до съответните институции за несъответствие между декларираното от Пеевски имущество и това, което фирмите, на които е собственик, декларират като отчети. Разликите са между 100 и 130 млн. лева, каза Божидар Божанов от ПП-ДБ. Той посочи, че прокуратурата, Националната агенция по приходите и Комисията за отнемане на незаконно придобитото имущество, макар и до голяма степен да са контролирани от Пеевски, трябва да проверят цифрите.

Наложи се и намеса на полицията, която отведе човек, който нападна един от протестиращите и го удари. Недоволните започнаха да скандират „Не на провокацията“.

В 15:47 ч. бе прекъснато електрозахранването на метростанция „Сердика 2“ поради инцидент с пътник, съобщиха от пресцентъра на Столичната община.

На място незабавно пристигнаха екипи на Спешна помощ, пожарната и служители на „Метрополитен“. В момента следствените органи извършват оглед и действия по установяване на обстоятелствата около инцидента, информират от Общината.

Към момента движението на влаковете се осъществява в следните участъци – линия 1: „Обеля“ – „Централна гара“;       линия 2 – „НДК“ – „Витоша“.

При първа възможност движението по цялата линия ще бъде възстановено.

В 15:47 ч. бе прекъснато електрозахранването на метростанция „Сердика 2“ поради инцидент с пътник, съобщиха от пресцентъра на Столичната община.

На място незабавно пристигнаха екипи на Спешна помощ, пожарната и служители на „Метрополитен“. В момента следствените органи извършват оглед и действия по установяване на обстоятелствата около инцидента, информират от Общината.

Към момента движението на влаковете се осъществява в следните участъци – линия 1: „Обеля“ – „Централна гара“;       линия 2 – „НДК“ – „Витоша“.

При първа възможност движението по цялата линия ще бъде възстановено.

Смятаме, че нискоемисионната зона за автомобили в София трябва да е целогодишна, каза за БТА Ивайло Попов, експерт от екип „Въздух“ в екологично сдружение „За Земята“. Организацията е изготвила доклад за ефекта върху качеството на въздуха на нискоемисионната зона, който предстои да бъде публикуван. Освен за времето на действие на зоната, Попов каза, че от сдружението ще коментират и териториалния обхват.

Зоната с ниски емисии от транспорта в София бе въведена официално в края на 2023 г.  в т.нар. Малък ринг, припомнят от „За Земята“. Оттам коментират, че ограничението е било за три месеца и при „не особено строги изисквания“. Реален контрол върху автомобилите започна едва през миналата зима, отбелязват от сдружението.

Попов каза, че резултатът от въвеждането на нискоемисионната зона в столицата се базира на съпоставка с данни от  Изпълнителна агенция по околна среда и общината.

От „За Земята“ смятат, че замърсяването на въздуха в София с фини прахови частици и азотен диоксид, резултат от трафика в града, е сериозен проблем. Оттам ще очакват и реакция от Столичната община по темата с ефективността на нискоемисионната зона.

Възстановено е движението на метрото в част от линия 2. Това съобщиха от пресцентъра на Столичната община. 

В 15:47 ч. днес бе прекъснато електрозахранването на метростанция „Сердика 2“ поради инцидент с пътник. 

На място незабавно са пристигнали екипи на спешната помощ, пожарната и служители на „Метрополитен“. В момента следствените органи извършват оглед и действия по установяване на обстоятелствата около инцидента, информираха от Общината.

Глоба от 3000 лева и отнемане на книжката за една година е наложена на водач, показващ грубо пренебрегване на правилата за движение по пътищата и извършил поредица от безразсъдни маневри в София, съобщиха от Столичната дирекция на вътрешните работи (СДВР). Шофьорът е бил привикан в отдел „Пътна полиция“, където му е съставен акт.

Предприетите действията са след публикувано видео в социалните мрежи.

В края на август министърът на вътрешните работи Даниел Митов обяви, че за първите осем месеца на годината в София са съставени над 80 акта за участие в гонки. Той посочва, че патрули на СДВР всекидневно обхождат зоните, където се събират любителите на високите скорости.

Сред санкционираните са и младежи, които публикуват клипове с опасно шофиране в интернет. Един от тях има над 30 фиша за нарушения само от 2023 г. насам. Шофьорската му книжка е иззета, предстои и глоба от 3000 лв., а прокуратурата води разследване за хулиганство.

Протестиращите, които по-рано се събраха пред централата на „ДПС-Ново начало“ в столицата, блокираха движението по бул. „Васил Левски“ и кръговото кръстовище около паметника на Апостола. В района има засилено полицейско присъствие. Събитието е организирано от сдружение БОЕЦ.

Протестът е под наслов „За свободна България – без Пеевски, Борисов и мафията“. Протестиращите настояха за освобождаването на кмета на Варна Благомир Коцев от ареста и отмяна на решението на Министерския съвет, с което се предоставя сградата на ул. „Врабча“ 23 на „ДПС-Ново начало“. 

Организаторите призоваха хората да се съберат утре от 18:30 ч. на протест, отново пред централата на партията. 

Приключи протестът в централната част на София, движението по бул. ,,Васил Левски“ е възстановено. Демонстрацията беше организирана от сдружение БОЕЦ под надслов „За свободна България – без Пеевски, Борисов и мафията!“. 

Георги Георгиев от БОЕЦ обяви пред събралите се пред паметник ,,Васил Левски“, че утре от 11:00 ч. ще има среща за сформирането на Национално обединение за общ фронт срещу мафията. Божидар Божанов и Асен Василев от ,,Продължаваме промяната-Демократична България“, както и граждански организации, потвърдиха, че ще се включат в обединението.

Протестът започна пред централата на ,,ДПС-Ново Начало“ на ул. ,,Врабча“ 23  в 15:00 ч. и продължи няколко часа. По време на протеста гражданите  блокираха кръстовището при паметника на Васил Левски и бул. ,,Васил Левски“.