Софийската районна прокуратура (СРП) е започнала разследване за това, че между 2021 и 2024 г., граждани са били заблуждавани с цел имотна облага. Изискани са документи и са възложени проверки на много институции, каза на брифинг пред медиите прокурор Николай Николаев, говорител на СРП.

Той посочи, че на Националната агенция за приходите е възложено да прави ревизия на пет дружества, свързани помежду си, както и на няколко физически лица. На Комисията за защита на потребителите е възложено да провери наличието на неравноправни клаузи при сключването на предварителен договор. На Дирекцията за национален строителен контрол е възложено да проверят строителните книжа и да установят етапа, на който е завършен обектът по документи. Държавна агенция „Национална сигурност“ трябва да провери всички транзакции и евентуално да блокират при подозрителни такива.

Разследването е възложено на Столичната дирекция на вътрешните работи (СДВР).

Търсим пострадали лица, провеждаме разпити и издирвания, чрез които следва да изясним профила на дружествата и свързаните с тях лица, каза пред медиите Делян Динев, началник на сектор „Индустрия“ към „Икономическа полици“ на СДВР.

Той посочи, че има как чрез вече организирани групи във Фейсбук от пострадали при тези измами, полицията да се свърже чрез хората. Динев апелира пострадалите да подадат сигнал.

Министърът на енергетиката Жечо Станков съобщи, че вчера е уточнено с изпълнителния директор на „Топлофикация София“ обявените от дружеството ремонтни дейности в София да започнат с приоритет в училищата и детските градини.

Това каза министър Станков на националната конференция „Компас 2025“, посветена на големите проекти в българската енергетика, организирана от Института за стратегии и анализи. Форумът беше открит с изказвания на премиера Росен Желязков и вицепрезидента Илияна Йотова. 

Видяхте колегите от Столична община, които решиха да правят своите текущи ремонти именно в началото на отоплителния сезон, отбеляза Станков, добавяйки, че от Министерството на енергетиката упражняват съвместно с Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) непрекъснат контрол на всяко едно действие там. Вчерашният ден беше изключително важен, защото уточнихме с изпълнителния директор на „Топлофикация София“, че на първо място трябва да се интервенира в училищата и в детските градини, да се подсигури учебният процес, защото представете си, ако нямат готовност тези заведения за учебния процес в отоплителния сезон каква допълнителна тежест би предизвикало това за всяко едно младо семейство, ако някой трябва да остане вкъщи, за да гледа децата, каза министър Станков.

Станков каза още, че има уверението, че първоначално обявеното, че един от големите квартали на София („Дружба“ 2) ще остане без топлоподаване 90 дни, няма да е така. Министърът обясни, че е изискал това да се случва в диапазон между три, седем, максимум до 10 дни, като да се постави спирателна арматура по отделните клонове, за да може да се гарантира, че когато се спре топлоподаването на един блок за подмяната на инсталацията, това няма да засяга останалите 119 блока, които са пряко присъединени също към мрежата.

Без да искам да политиканствам, защото много често тази тема бива експлоатирана по друга насоченост – от една страна „Топлофикация“ не извършва навреме своите ремонти, от друга страна не плаща навреме своя газ, което влияе върху финансовото състояние на „Булгаргаз“, посочи още Станков. По отношение на финансовото състояние на „Булгаргаз“ той отбеляза, че то се влияе сериозно и от договора, подписан с „Боташ“, като министърът добави, че предоговарянето на този договор е от изключително голямо значение за гарантиране на финансовата стабилност на българската енергетика.

Столичната община изпрати официални писма до Министерството на земеделието и храните (МЗХ), Министерството на околната среда и водите (МОСВ), Министерството на туризма (МТ) и Дирекция „Природен парк Витоша“ във връзка с постъпила идейна разработка за реконструкция на кабинковата въжена линия „Симеоново – Алеко“. Това съобщиха от пресцентъра на общината. 

Кметът Васил Терзиев е поискал становища за необходимите стъпки за съгласуване и реализиране на проекта с цел обезпечаване на експертна оценка и координация между компетентните институции, допълват от „Московска“ 33.  

„Витоша не е само символ на София – тя значи по-качествен и активен живот, повече туризъм и посетители в страната ни. Само с общи усилия и ясна координация можем да си върнем достъпа до планината и да реализираме този стратегически проект. Планината е нашето неизползвано богатство, а възстановяването на Симеоновския лифт е ключова стъпка към това тя отново да стане част от ежедневието на града“, подчерта Васил Терзиев.

Столичната община очаква експертните становища, за да бъдат предприети следващите стъпки по съгласуване и придвижване на проекта.

През май председателят на Столичния общински съвет Цветомир Петров предупреди, че София е на път да загуби Симеоновския лифт.

Ден по-късно Васил Терзиев обяви, че е бил поет ангажимент до края на мандата да има поне един работещ лифт. Надяваме се да има доста по-всеобхватно решение, а не само един, за да може планината да бъде достъпна. За това работим, увери кметът на София Васил Терзиев на брифинг във връзка с неработещите лифтове до Витоша и възможните решения.

 В интернет страницата на „Витоша ски“ е публикувано съобщение, че кабинковият лифт на Симеоново не работи.  

Днес организация на движението в София ще има по повод посрещането на националите от отбора по волейбол на България, съобщиха от Столична община.

От 03:00 до 20:00 часа се забранява престоят и паркирането на пътни превозни средства с изключение на автомобилите, обслужващи събитието, на всички паркинги на площад „Св. Александър Невски“.

От 14:00 до 20:00 часа се забранява влизането на пътни превозни средства, само по необходимост и по преценка на отдел „Пътна полиция“ при СДВР, както следва: – по улица „15-ти Ноември“,  по улица  „Оборище“ между „11-ти Август“ и булевард „Васил Левски“.

На 28 септември България спечели сребърните медали на Световното първенство по волейбол за мъже във Филипините, след като загуби на финала от Италия с 1:3 (21:25, 17:25, 25:17, 10:25). Така националният тим на страната за втори път в историята си стана световен вицешампион, 55 години след Мондиала в София. 

Министърът на младежта и спорта Иван Пешев ще прибере от Истанбул с правителствения самолет националите от отбора по волейбол на България. 

Столичният автотранспорт да бъде даден на концесия, предлагат от общинските съветници от „Синя София“ в доклад до Столичния общински съвет, който ще бъде разгледан днес, обяви Ивайло Йонков.

С доклада се предлага създаването на работна група, която да разработи ясни правила и условия за участие на частни компании в обслужването на част от автобусните линии в София. Това ще бъде стъпка към решаване на тежката криза в градския транспорт и по специално в автотранспорта, коментира Йонков. По думите му до момента общината, с лявата си политика, изсипва милиони в „Столичен автотранспорт“ и го поставя по пътя на „Топлофикация“. Вече се говори за теглене на стотици милиони евро за закупуване на нови автобуси, каза Йонков. Той посочи, че има огромен интерес от частни инвеститори, готови със свои средства и на свой риск да закупят автобуси и да поемат обслужването на автобусните линии, при цени по-ниски от сегашните.

До момента предложението на „Синя София“ е отхвърлено в комисиите по транспорт и в комисията по икономика в СОС. Без изненада против гласуваха основно левите партии като БСП, „Спаси София“ и „Възраждане“, каза Йонков. За изненада ГЕРБ също се включиха в този хор, въпреки че знаят, че в момента в София има частен оператор, който управлява 20% от линиите и то много успешно – редовно се изпълняват курсовете, няма липса на шофьори, дори по време на протестите в автотранспорта, само те работиха, каза Ивайло Йонков.

Според него „съпротивата на социалистите и популистите в СОС за влизане на частни оператори и постоянното наливане на ефективни пари в системата е свързано с желанието да продължат да кадруват, да контролират обществените поръчки, да управляват транспортната система с поставени лица, избрани без конкурси“. 

Общинският съветник каза, че от 20 години слуша всеки, който дойде в Столичната община как ще оздрави автотранспорта. Ако 20 години се блъскаме в една и съща стена и правим една и съща грешка, не е ли време да вземем смели решения и да видим какво се случва в големите европейски градове – Лондон, Париж, Берлин, Мадрид. В огромна част от Европа, автотранспорта се концесионирани и линиите са дадени на частни оператори, каза Йонков.  

Групата на „Спаси София“ в Столичния общински съвет определи като „слаба и половинчата“ представената от кмета Васил Терзиев реформа в паркирането и покани него и общинските съветници от „Продължаваме промяната – Демократична България“ на преговори за общо решение. Това съобщи общинският съветник от групата на „Спаси София“ Андрей Зографски пред журналисти. 

„Шест месеца молим кмета да седнем на една маса. Това не е реформа, от каквато София има нужда, а само механично удвояване на цените“, заявиха от групата и подчертаха, че реформата трябва да бъде цялостна и устойчива за години напред.

Според общинските съветници от „Спаси София“ предложеният доклад на кмета не може да се нарече истинска реформа. Те изтъкнаха пет основни дефицита, сред които водещи са липсата на достатъчно рестрикции върху служебните абонаменти, отсъствието на червена зона в центъра и прекомерното повишение на цените за живеещите в зоните за платено паркиране.

От „Спаси София“ настояват за тройно по-строги ограничения на броя служебни абонаменти, въвеждане на квота от максимум 10% за всяка подзона и намаляване на броя абонаменти, които могат да ползват институции и фирми. По този начин, според тях, ще се освободят повече места за живущите и посетителите на града.

Групата изрази недоволство от липсата на предвидена червена зона в най-натоварените части на историческия център – около бул. „Васил Левски“, ул. „Шишман“ и ул. „Граф Игнатиев“. По думите им тези райони имат нужда от по-строг режим и по-високи цени.

„Спаси София“ възразява и срещу предложението цената за винетните стикери на живущите да нарасне четворно – съответно 300 лв. за първи автомобил и 600 лв. за втори. Те предлагат по-умерено увеличение – 200 и 400 лв., с аргумента, че жителите на тези квартали трябва да бъдат референциално третирани.

Съветниците подчертаха, че техният доклад съдържа и допълнителни предложения – за изграждане на места за зареждане на електромобили и зони за кратковременно спиране около училищата.

„Не искаме механично удвояване на цените без реален ефект за гражданите. Реформата е неизбежна, но тя трябва да бъде цялостна и устойчива за години напред“, заявиха от групата и призоваха кмета и останалите политически сили в СОС за реални преговори по темата.

Групата на местна коалиция „БСП за България“ в Столичния общински съвет (СОС) заявиха, че остават против идеята София да се превърне в „голям платен паркинг“ и настоява за алтернативи на платеното паркиране. Това заяви председателят на групата Иван Таков. Коментарът му е по повод предложението на кмета на София Васил Терзиев и общински съветници от „Продължаваме промяната – Демократична България“ за реформа в паркирането в София. 

„Най-лесното е да бръкнем в джоба на столичани и да ги накажем с по-високи такси, но това няма да реши проблема. Вместо това трябва да се изграждат нови паркинги и да се направи градският транспорт по-удобен, редовен и достъпен“, каза Таков. 

По думите му в европейските столици платеното паркиране върви ръка за ръка с развити алтернативи – буферни паркинги и обществен транспорт. „В София такава алтернатива няма. От години настояваме първо да се стимулират гражданите да оставят автомобилите си, а не да бъдат наказвани с по-високи цени“, подчерта той.

Таков допълни, че позицията на БСП е последователна вече повече от 15 години и партията ще продължи да я защитава в Столичния общински съвет.

Кметът на София Васил Терзиев спешно да организира процедура за концесиониране на „Топлофикация София“, заяви на брифинг в Столичния общински съвет (СОС) общинският съветник от „Синя София“ Вили Лилков.

„Топлофикация“ е реално във финансов колапс. Техническото състояние на мрежата е катастрофално, каза той. Никакви инвестиции не са правени в последните десетина години в производството – т.нар. генериращи мощности. Нито СОС, нито Столичната община може да извади дружеството от катастрофата, в която се намира, подчерта Лилков. Не можем безучастно да наблюдаваме тази катастрофа и да слушаме едни и същи обещания десетки години как „Топлофикация“ сама ще се спаси от състоянието, в което се намира, допълни общинският съветник.

От „Синя София“ настояват за преструктуриране на дълга, който отдавна е надхвърлил два млрд. лева и поемане на ясен ангажимент от държавата по отношение на този дълг. 

Вили Лилков съобщи, че ежечасно в мрежата се губят около 650 тона вода от мрежата на дружеството, а за една година се губят около 5,6 млн. тона обработена топла вода, която се излива около трасетата на топлопреносната мрежа. „Топлофикация“ в последните години много рядко успява да надхвърли 10 км ремонт на топлопреносната мрежа, която е общо 2000 км, каза  общинският съветник. Той допълни, че е имало години, в които са ремонтирани около 36-40 км, което означава, че капацитетът за ремонти силно е намален. Необходими са спешни мерки по линия на публично-частните партньорства и мениджмънт с опит в дружеството, каза общинският съветник.

На днешното заседание на Столичния общински съвет (СОС) бе прието предложение за безвъзмездно прехвърляне на 86 имота, общинска собственост на държавата с цел довършване на участък от Софийския околовръстен път между бул. „Цар Борис III“ и кръговото движение на район „Люлин“.

Инициатори на доклада са общинският съветник Симеон Ставрев и кметът на район „Овча купел“ Ангел Стефанов. Вносителите посочват, че този участък обслужва дневно над 70 000 автомобила и е в непрекъснати задръствания, а държавата до момента не е поела довършителните строителни работи, въпреки че задачата вече е регламентирана с подробен устройствен план.          

В аргументите на доклада се отбелязва и че Националната детска болница ще бъде разположена в кв. „Горна Баня“, а без завършено околовръстно шосе достъпът до нея би бил затруднен. За улесняване на движението се предлага в проектните планове да се предвидят рампи за свързване към локалните платна и улиците към болницата.

Със съдействие на районите „Люлин“, „Витоша“ и „Красна поляна“ ще се прехвърлят и други общински имоти, за да няма препятствия пред Агенция „Пътна инфраструктура“при обявяване на обществената поръчка за строителството на 6-километровия участък.

С приемането на доклада СОС даде „зелена светлина“ за започване на процедурите по прехвърляне и последващи проектни дейности. Вносителят на доклада Симеон Ставрев посочи, че преди повече от две години е влязъл в сила подробен устройствен план и вече е изцяло ангажимент на държавата да финансира и построи пътя.

Ще бъдат наложени наказания на учителка, помощник-възпитател и директор на столична детска градина, след като вчера 3-годишно дете е избягало от 151 детска градина „Леда Милева“. Това съобщи пред журналисти Десислава Желязкова, директор на Дирекция „Образование“ в Столичната община.

По думите ѝ сигнал до Общината не е бил подаден от директора, а за случая тя е научила от публикация във Фейсбук. „Това е нарушение още преди проверката да е започнала“, подчерта Желязкова.

Предварителните данни сочат, че детето е било оставено без надзор в занималнята, докато останалите деца са били в спалното помещение. Желязкова отбеляза, че е почти невъзможно 3-годишно дете да преодолее три заключени врати. Тя добави, че детето е успяло да напусне сградата през врата към двора, която е била оставена незаключена при смяната на персонала. Минувачка е намерила детето на улицата и го е върнала, обясни Желязкова и допълни, че директорът твърди, че учителката е търсила детето, но те нямат такива данни до момента.

„Това е изключително голямо нарушение. Наказания ще има за учителката, помощния персонал и директора“, посочи Желязкова. Санкциите могат да варират от забележка до уволнение и ще бъдат определени от специална комисия. Тя уточни, че ще бъде проверено видеонаблюдението, за да се установи периодът, в който детето е било извън сградата.

Желязкова припомни, че в рамките на година има над четири подобни случаи. По думите ѝ се подготвят спешни мерки, включително преместване на бутоните за отваряне на вратите на по-голяма височина, така че децата да не могат да ги достигат. Желязкова посочи, че трябва и съдействие от родителите, защото на голяма част от детските градини се набира код за влизане и излизане през вратите, а родителите показват този код на децата, като по този начин те знаят как да си отворят също.  

„Родителите трябва да са сигурни, че когато оставят децата си в детската градина, те са в безопасност и подобни инциденти ще бъдат сведени до минимум“, подчерта тя.